Przekładka BMW E60 „anglika” nie jest łatwą operacją. Samochód ma dużo bardzo skomplikowanej elektroniki – tym bardziej skomplikowanej im z bogatszą wersją wyposażenia mamy do czynienia – a przecież właśnie „tłuste” wersje są bardzo chętnie przekładane jako auta bogato wyposażone i drogie. Oprócz tego występuje problem ze ścianą grodziową, którą należy przespawać (przykładowo w często przekładanym E38 – stara seria 7, ściana grodziowa jest symetryczna).
Przegląd techniczny auta po przekładce
Zdarza się również, że stacje diagnostyczne nie chcą udzielić przeglądu E60/E61 „po przekładce”. Przyczyną takiego stanu rzeczy, jest ujawniona kilka lat temu informacja koncern BMW zabronił ingerencji w ścianę grodziowa w autach tej marki.