Zastosowany w E60/E61 przed liftingiem silnik M47TU2D20 to najnowszy motor z rodziny silników M47, znanej jeszcze z BMW E46 gdzie były stosowane jego starsze wersje. Stosowany jednak w E60 silnik M47TU2D20 nie był stosowany w E46 a dopiero w E90 i tam jest najpopularniejszą jednostką napędową.
Cechy
- common rail II generacji
- turbosprężarka o zmiennej geometrii
- klapki zawirowań
- DDE5
Typowe usterki
- pękające wały korbowe
- urywanie się klapek kolektora ssącego
- problemy z układem wtryskowym turbosprężarką, kołem dwumasowym, zużycie koła pasowego
- zatkany DPF
BMW 520d 150 KM / 110 kW
520d z silnikiem 163 KM występowało również w tzw. wersji flotowej o zmniejszonej do 150 KM mocy. Moment obrotowy pozostał bez zmian a ograniczenie mocy ma charakter jedynie programowy.