520d 163 KM (M47 / M47D20 / M47TU2D20)

Zastosowany w E60/E61 przed liftingiem silnik M47TU2D20 to najnowszy motor z rodziny silników M47, znanej jeszcze z BMW E46 gdzie były stosowane jego starsze wersje. Stosowany jednak w E60 silnik M47TU2D20 nie był stosowany w E46 a dopiero w E90 i tam jest najpopularniejszą jednostką napędową.

Cechy

  • common rail II generacji
  • turbosprężarka o zmiennej geometrii
  • klapki zawirowań
  • DDE5

Typowe usterki

  • pękające wały korbowe
  • urywanie się klapek kolektora ssącego
  • problemy z układem wtryskowym turbosprężarką, kołem dwumasowym, zużycie koła pasowego
  • zatkany DPF

BMW 520d 150 KM / 110 kW

520d z silnikiem 163 KM występowało również w tzw. wersji flotowej o zmniejszonej do 150 KM mocy. Moment obrotowy pozostał bez zmian a ograniczenie mocy ma charakter jedynie programowy.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

25 − 20 =