Silniki N52 to następca udanej serii M54. Silniki te wyróżniają się:
- rozrządem z systemem Valvetronic
- pośredni wtrysk paliwa (wiele osób myśli, że te samochody mają bezpośredni wtrysk paliwa a to nie prawda, bezpośredni wtrysk występuje dopiero w N53)
Oprócz tego N52 cechuje:
- brak bagnetu do pomiaru poziomu oleju (poziom oleju możemy sprawdzić jedynie na komputerze pokładowym i tylko przy włączonym silniku), rozwiązanie to nie jest do końca wygodne zwłaszcza, że silniki N52 zużywają około litr oleju na 3000 km
- elektryczna pompa wody (brak standardowej pompy napędzanej paskiem klinowym pompy jak w M54!)
N52 a gaz
Do silnika N52 bez problemów można założyć konwencjonalną instalację IV generacji. W tym silniku, z uwagi na Valvetronic trudniej jednak wystroić gaz. Dobry montażysta jak fachowcy LPG Poznań nie będą mieć z tym jednak żadnego problemu.